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Simulador: Carga Lotação (FTL) vs. Carga Fracionada (LTL)

Analise o ponto de inflexão de custo e nível de serviço da sua operação. Compare valores, prazos de entrega e riscos entre o frete compartilhado e o veículo exclusivo.

Dados da Carga e Rota
50 km3.000 km
Tipo de Veículo Dedicado
Ajuste Tarifário Fracionado (LTL):
Veredito Logístico FreteLabLotação Recomendada

🚀 Fechar Veículo Dedicado (Lotação / FTL)

Sua carga já atingiu escala suficiente para compensar o frete exclusivo! Contratar o veículo dedicado (VUC / Caminhão 3/4) é R$ 1.020,25 mais barato (29.2% de economia), entrega em 1 a 1 dia(s) útil (sem paradas em centros de distribuição) e com risco praticamente zero de avarias.

Diferença de ValorR$ 1.020,25(29.2%)
Ocupação do Veículo91%VUC
Ponto de Empate Estimado~2,536 kgna mesma rota

📊 Matriz Comparativa: Fracionado vs Lotação

Valores consolidados para 650 km

📦 Carga Fracionada (LTL)Compartilhado
Custo Total Estimado:R$ 3.498,75
Custo Unitário por kg:R$ 1.09/kg
Prazo de Entrega:6 a 8 dias úteis
Transbordos (Cross-docking):2 a 4 transferências
Risco de Avarias/Extravio:Médio/Alto
🚚 Carga Lotação (FTL)Exclusivo (VUC)
Custo Total Estimado:R$ 2.478,50
Custo Unitário por kg:R$ 0.77/kg
Prazo de Entrega:1 a 1 dia(s) útil (Direto)
Transbordos:Zero (Carga lacrada)
Risco de Avarias:Mínimo
💡 Dica de Expedição: Sempre que sua carga atingir mais de 60% a 70% da capacidade de um veículo dedicado, migrar para a carga fechada quase sempre elimina gargalos logísticos, melhora o nível de serviço ao cliente (SLA) e evita perdas por avarias no transporte fracionado.

FreteLab

Relatório de Cálculo Técnico
Data: 02/11/2026
Calculado em fretelab.com.br

Estudo Comparativo: Carga Lotação (FTL) vs Carga Fracionada (LTL)

1. Parâmetros Informados (Entradas)

Descrição da VariávelValor
Distância Total650 km
Peso Físico3,200 kg
Volume Total12 m³
Paletes PBR5 unidades
Valor Declarado na NFR$ 45.000,00
Veículo Dedicado AvaliadoVUC / Caminhão 3/4
Ocupação do Veículo91.4%

2. Resultados Projetados (Saídas)

Composição e MétricasValor Calculado
Custo Carga Fracionada (LTL)R$ 3498.75 (Prazo: 6 a 8 dias úteis)
Custo Carga Lotação (FTL)R$ 2478.50 (Prazo: 1 a 1 dia(s) útil)
Diferença FinanceiraR$ 1020.25 (29.2%)
Ponto de Empate Estimado~2,536 kg
Recomendação Estratégica🚀 Fechar Veículo Dedicado (Lotação / FTL)
Notas e Observações Adicionais:Estudo de viabilidade gerado pelo simulador oficial do FreteLab (fretelab.com.br). Valores referenciais com base nas tarifas médias vigentes do transporte rodoviário de cargas no Brasil.
Responsável Técnico / Motorista
Destinatário / Embarcador
Aviso de Isenção: Este relatório é gerado automaticamente com caráter estimativo baseado nos parâmetros de livre digitação informados pelo usuário. O FreteLab não garante eficácia legal ou comercial dos dados expressos e recomenda a auditoria antes da assinatura de contratos.

Quando Vale a Pena Migrar do Fracionado para a Carga Lotação?

No gerenciamento de supply chain e transporte rodoviário de cargas no Brasil, o dilema entreCarga Fracionada (LTL - Less Than Truckload) e Carga Lotação (FTL - Full Truckload)é uma das decisões de maior impacto nos custos operacionais e na satisfação do cliente final.

Muitas empresas continuam despachando grandes volumes no frete fracionado por hábito, sem perceber que a soma de taxas acessórias (Ad-Valorem, GRIS, pedágio rateado e despacho) acaba encarecendo a operação muito além do valor de fretar um caminhão dedicado.

📦 Carga Fracionada (LTL)

Ideal para pequenas remessas, caixas avulsas e volumes que não justificam a contratação de um veículo inteiro.

  • Vantagem: Paga-se apenas pelo espaço e quilos efetivamente utilizados.
  • Desvantagem: Prazos mais longos devido a paradas em centros de distribuição e rotas indiretas.
  • Risco: Maior índice de avarias e caixas violadas por conta de repetidos transbordos.

🚚 Carga Lotação Dedicada (FTL)

Ideal para pedidos de grande porte, cargas de alto valor agregado ou entregas com urgência crítica.

  • Vantagem: Rota expressa ponto a ponto com agendamento pontual de entrega.
  • Segurança: Veículo exclusivo lacrado na origem e aberto apenas no destino.
  • Escala: Custo unitário por quilo muito menor quando a capacidade do baú é bem aproveitada.

O Ponto de Inflexão (Break-Even Point)

O ponto de equilíbrio ocorre no momento exato em que o custo acumulado de despachar quilo a quilo no modelo fracionado atinge o valor de locação fechada de um veículo dedicado daquela categoria.

Use este simulador para testar diferentes categorias de veículos (desde Fiorinos e vans até caminhões 3/4, Trucks e Carretas) e descobrir a combinação mais rentável para cada rota da sua empresa.

Perguntas Frequentes

Qual é a diferença entre Carga Lotação (FTL) e Carga Fracionada (LTL)?
Carga Lotação (FTL - Full Truckload) é quando o embarcador contrata a capacidade total e exclusiva de um veículo para transportar sua mercadoria direto do ponto A ao ponto B. Carga Fracionada (LTL - Less Than Truckload) é o modelo em que várias empresas compartilham o mesmo caminhão, pagando proporcionalmente ao peso e espaço (m³) que suas caixas ocupam.
A partir de quantos quilos compensa fechar um caminhão dedicado?
Geralmente, quando a carga atinge entre 60% e 70% da capacidade do veículo (ex: a partir de 2.000 kg para um VUC ou 6 a 8 paletes para um caminhão toco), o valor acumulado das taxas fracionadas (frete peso + ad-valorem + GRIS + despacho) se iguala ou supera o custo de contratar o veículo exclusivo.
Quais as principais vantagens de optar pela Carga Fechada (Lotação)?
As principais vantagens são a agilidade (a entrega é direta, reduzindo o tempo de trânsito em até 70%), a segurança (o baú é lacrado na fábrica e aberto no cliente final, eliminando extravios e furtos) e a preservação da integridade da mercadoria (sem múltiplos transbordos em armazéns de cross-docking).
Como o frete fracionado calcula a cobrança?
As transportadoras fracionadas cobram com base no maior valor entre o peso físico da balança e o peso cubado (Volume m³ × 300). Sobre esse peso aplicam a tarifa por quilo da rota e somam taxas acessórias: Ad-Valorem (seguro proporcional ao valor da NF), GRIS (gerenciamento de risco), pedágio fracionado e taxa de coleta/despacho.
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